长安启源，获得重生

能否突围，就看Q07了。

在新能源浪潮以摧枯拉朽之势重构全球汽车产业格局的当下，传统车企正面临前所未有的战略抉择。2024年，新能源乘用车零售年渗透率达47.6%，下半年连续5个月渗透率突破50%，迫使所有传统车企必须在保留燃油车基本盘与开拓新能源赛道之间找到平衡点。

这种“既要又要”的生存智慧，正在催生中国汽车工业史上最生动的转型图景。自主品牌的传统车企们纷纷开始剥离出新的业务板块，以适应新能源汽车市场的发展需求。吉利银河、长安启源、奇瑞风云、哈弗龙网……本质上是通过组织架构的变革实现战略突围。

不过，从2024年全年的销量数据来看，长安启源、奇瑞风云与吉利银河相比，存在一定的差距。吉利银河凭借其精准的市场定位和强大的价格竞争力，2024年全年销量高达49.44万辆。相比之下，长安启源在2024年的销量为14.63万辆。

就在3月3日，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。而长安启源作为一个单独的品牌，早在2023年8月份就已经发布。也就是说，同属于国产汽车品牌第一梯队的长安汽车与吉利汽车，看上去地位更高的长安启源不如吉利汽车的一个序列。

实际上，在早期，长安启源和吉利银河一样，也在摸索着前进，无论是产品、营销、渠道，各个方面都在小心试探。“不求出彩，只为存在”，是当时很多传统油车品牌的在新能源市场试水的特点。当新能源汽车市场进入竞争深水区，一些品牌们终于迎来了第一次变革。

启源的漫漫长路

在长安“香格里拉计划”战略框架下，长安启源品牌应运而生，定位为“数智进化新汽车”，并提出了“软件定义汽车”的核心主张。启源与深蓝（年轻科技）、阿维塔（高端豪华）形成差异化布局，主攻15-25万元的主流新能源市场，初期规划在2025年销量突破80万辆。

产品方面，启源迅速推出了多款车型。首款车型A07于2023年9月上市，以“无框电吸门+8155芯片+L2.9智驾”配置切入中大型轿车市场，首月订单即破万。11月，启源又推出了紧凑型轿车A05/A06，搭载1.5L插混系统，以9.99万元的起售价冲击比亚迪秦PLUS DM-i市场。12月，中型插混SUV Q05上市，标配L2级智驾，预售48小时订单超5000辆。

2024年第一季度，启源全系交付4.2万辆，其中A07占比达58%。然而，受比亚迪汉DM-i降价冲击，终端出现了库存压力。第二季度，通过Q05增程版上市及A07智驾版升级，季度销量提升至5.8万辆，6月单月销量突破2万辆。

其实可以看出，经过2024年一整年的努力，长安启源当前产品阵容中的A05/Q05、A07三款车的销量基本见顶。从产品力也可以看出，除A07外，A05/Q05两款套壳产品也很难在日益焕新的新能源市场上有太大的作为。

或许是洞察到这一现象，长安启源在去年7月迅速秀起肌肉。发布了全球首款可变形数智新汽车E07，也让所有人知道了长安汽车的SDA架构。但长安启源E07注定是一款树品牌的车型，而长安汽车的“看家本领”注定需要一款走量的车型来承接。

如果说以星愿、银河E5、星舰7 EM-i为代表的三款车，是吉利银河全新出征的支柱。那么随着今年春节后长安汽车北斗天枢2.0的发布，以及长安启源Q07的即将上市，意味着长安启源正式进入一个全新的发展阶段，这也是属于长安启源的2.0时代。

这是一个非常微妙的时间点，一是今年在比亚迪的带动下，整个汽车行业进入全民智驾时代。二是长安汽车北斗天枢计划的智能化技术积累基本上完成，在智驾、智舱和底盘方面的技术要实现落地。三是价格战促成了市场的无差别化竞争，必须成为“六边形”才能生存。

长安汽车基于SDA平台以及天枢大模型打造的“天枢智驾”、“天域座舱”，以及“天衡底盘”，基本上覆盖了全车的智能化应用，这也是长安启源能够在新一轮竞争中突围的关键。只有真正的技术基底支持，以及与时俱进的技术落地，才能保证强大的竞争力。

从2018年的北斗天枢计划发布，到2025年的北斗天枢2.0技术落地，长安汽车沉淀了整整7年时间。这7年间，长安汽车在北斗天枢计划这一智能化战略的引领下，经历了从技术探索、研发攻坚到实践应用的全方位深度耕耘。

如今，在汽车行业智能化竞争的“下半场”这一关键时刻，智能化技术已成为衡量汽车企业核心竞争力的重要指标。在这场没有硝烟的战役中，长安汽车凭借其对技术创新的执着追求和深厚积累，再次站在了行业的前沿。

随着“北斗天枢2.0”的正式发布，这不仅仅是一个战略版本的迭代，更是长安汽车从“技术积累”阶段正式迈向“技术普惠”阶段的重要标志。更加注重将先进技术转化为实际产品，让广大消费者能够享受到智能化技术带来的便利和乐趣。

Q07是不是一把利刃？

在新能源汽车市场从“技术试水”迈向“价值重构”的转折期，整个行业正经历着前所未有的变革与洗牌。作为SDA架构下的首款面对主流消费市场的新能源车型，长安启源Q07的横空出世，不仅承载着品牌冲击高端市场的野心，更肩负着验证传统车企在智能化转型道路上可行性的重要使命。

作为首款深度融合“天域座舱+天枢智驾+天衡底盘”三大核心技术的战略车型，Q07的技术突破与市场表现，无疑将成为长安启源品牌发展道路上的重要里程碑。其技术实力的展现，将直接决定长安启源能否在2025年这一关键节点，实现从“追赶者”到“领跑者”的华丽质变。

天域座舱这一创新性的设计使得汽车不再仅仅是交通工具，而是成为了一个可以不断成长的“汽车机器人”，一个真正懂你的智慧伙伴。天域座舱的核心在于AI天枢大模型，这一大模型如同汽车的大脑，能够不断学习、理解和适应用户的需求和习惯。

长安启源Q07搭载的天枢智驾系统，是同级唯一搭载激光雷达的车型。激光雷达作为自动驾驶技术中的关键传感器，能够实时感知周围环境，为车辆提供精确的距离信息和三维图像。这使得长安启源Q07在复杂路况下也能保持稳定的驾驶表现，大大提高了驾驶的安全性。

除了智能驾驶系统，长安启源Q07还搭载了天衡底盘系统。这一系统应用了同级唯一的CDC智能魔毯悬架和IDTC动态扭矩控制系统等先进技术，使得车辆在行驶过程中能够保持高度的稳定性和舒适性。无论是颠簸路面还是高速转弯，天衡底盘系统都能迅速作出调整，保持车辆的平稳行驶。

从更深层的产业视角观察，Q07的技术路径揭示着中国汽车工业的突围方向。当欧美车企仍在围绕“动力形式”争论不休时，中国品牌已率先将竞争维度提升至“智能体系”层面。天域座舱重构人机关系，天枢智驾重定义安全边界，天衡底盘重建机械智能，这三者的有机融合，正推动汽车从“功能集合体”向“智能生命体”演进。

当然，Q07的成败关键，并不仅仅在于其单一的技术优势，更在于其能否在技术、生态与商业模式的三角关系中，构建出不可替代的竞争优势。这意味着，Q07不仅要具备领先的技术实力，还要能够打造出开放、协同的生态体系，以及创新、可持续的商业模式。

还有一种说法是，长安启源Q07的定价将在15-20万元区间。若果真如此，那么其市场竞争力将发生根本性变化，直接跃入新能源SUV竞争最为惨烈的战场。这一价格带，早已是比亚迪、吉利、甚至零跑等一众强手的必争之地，它们凭借各自的优势，已形成了稳固的市场格局。

而Q07的优势在于，以“越级智能配置+传统车企背书”的组合拳，打破现有的市场格局，闯出一片新天地。在智能配置方面，Q07搭载了最先进的智能驾驶辅助系统、智能网联系统以及智能化座舱设计，为消费者带来前所未有的驾驶体验和乘坐享受。

这些越级配置，不仅提升了车辆的科技感和豪华感，更满足了消费者对智能化出行的迫切需求。而作为传统车企的长安，其背后的强大研发实力、生产能力和售后服务网络，为Q07提供了坚实的保障，无疑为Q07在激烈的市场竞争中增添了几分胜算。

若能成功开辟“智能普惠”新路径，长安启源Q07将凭借其越级的智能配置和亲民的价格策略，成为改写15-20万元新能源SUV市场规则的颠覆者。

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